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直冷式EV測試溫控系統(tǒng)常見故障原因及方法

簡要描述:直冷式EV測試溫控系統(tǒng)常見故障原因及方法,新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試的物件連接到一個測試平臺適配器上;部件內部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試;測試部件需要經歷一個特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。

  • 產品型號:KRYP-60W
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2024-01-07
  • 訪  問  量:1440
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞冷卻方式風冷式
價格區(qū)間5萬-10萬產地類別國產
儀器種類一體式應用領域能源,電子,制藥,汽車,電氣

<strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong>

型號KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
溫度范圍-40℃~+100℃
控溫精度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5
溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每組流量控制120 L/min120 L/min120 L/min140 L/min140 L/min
每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流體輸出組數(shù)22222
每組壓力控制0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar
關于流量說明當溫度控制低于-30度時,流量控制為大值的80%以內
關于流量壓力說明設備可以單獨控制流量,也可單獨控制壓力。需要同時控制采用不同方案(需定制)
加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量10010kW15kW25kW38kW60kW
2010kW15kW25kW38kW60kW
010kW15kW25kW38kW60kW
-206kW8.5kW14kW22kW35kW
-352.5kW4kW6.5kW10kW15kW
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器艾默生
干燥過濾器、壓控丹佛斯
蒸發(fā)器丹佛斯/高力板式換熱器
循環(huán)泵德國品牌磁力驅動泵
變頻器臺達
流量、壓力傳感器電磁流量計,江森自控壓力傳感器
輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU協(xié)議RS485接口,選配 CAN通信總線、以太網接口TCP/IP協(xié)議
安全保護具有自我診斷功能;冷凍機過載保護;高壓壓力開關,過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能
是否為全密閉系統(tǒng)整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導熱介質。
制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸2組進出液口,G3/4
水冷型at 201800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
風冷型冷凝器可選配風冷設備,上出風形式,設備尺寸也會適量加大
380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴展到-40℃~+135
 外循環(huán)管路確保管徑DN15DN20,不要人為節(jié)流管路,會增加循環(huán)泵負載。管道需要做好保溫,可以采用耐高溫橡塑保溫管。

<strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統(tǒng)測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong>

直冷式EV測試溫控系統(tǒng)常見故障原因及方法

直冷式EV測試溫控系統(tǒng)常見故障原因及方法

  直冷式EV測試溫控系統(tǒng)故障的原因通常有很多,但是各個類型的故障所表現(xiàn)的現(xiàn)象對于一般的人來說是難以判斷的,接下來我們一起了解下直冷式EV測試溫控系統(tǒng)常見故障的原因以及處理方法:

  一、直冷式EV測試溫控系統(tǒng)常見故障及排除方法:

  1.電源三相接線錯誤(注意輔助控制線),檢查接線問題,打開電源開關及水泵開關燒保險絲,電路短路故障檢查控制電線和主電源線水泵轉子卡死,用螺絲刀轉松電機轉子;

  2.未安裝保險絲,加裝適當保險絲。

  3.電源指示燈損壞,更換電子板。

  二、壓縮機結霜

  1.循環(huán)水流通或閥未打開,檢查水閥,所有管路,保證暢通,加裝短路管道。

  2.循環(huán)水管道配置過小,加大循環(huán)水管直徑,保證水循環(huán)正常。

  三、壓縮機故障

  1.壓縮機線圈短,斷路,更換匹配的壓縮機

  2.壓縮機過載保護器自動跳開,將保護器的電流限數(shù)在允許的范圍內適當調高并按下復位鍵四、水泵故障

  1.水泵電機線圈短,斷路,修理電機線圈或更換電機2.水泵過載保護器自動跳開,將保護器的電流限數(shù)在允許的范圍內適當調高半按下復位鍵五.循環(huán)水箱內結冰

  1.制冷不良冷媒不足或管道漏媒,補充冷媒或檢漏后補焊,抽真空再補充冷媒散熱不良,散熱器過臟、散熱水閥門未打開或打開太小,將散熱器清理干凈,并將閥門全開.

  2.設定溫度過,低更正設定值

  3.水箱內水無循環(huán)水,在冷凍水出口和之間短接一條循環(huán)水路4.溫控表失控,更換溫控表高壓故障散熱不良,散熱器過臟,清洗散熱器能風不好,改善通風條件散熱風機不工作,檢查風機馬達是否燒壞短路維修或更換電機馬達高壓擎損壞,更換高壓擎六、溫按表溫度顯示數(shù)字上下跳動

  1.感溫線及測溫體有污,將測溫體擦干凈

  2.溫控表損壞,修理或更換溫控表

3.感溫線接觸不良,修理或更換感溫線

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